【南京大橋簡介】南京長江大橋是中國第一座自行設計和建造的雙層鐵路、公路兩用橋，也是中國橋梁史上的重要里程碑。它不僅在工程技術上具有重要意義，而且在政治、經濟和文化方面也產生了深遠影響。以下是關于南京長江大橋的簡要介紹。
一、
南京長江大橋位于江蘇省南京市，橫跨長江，連接鼓樓區與浦口區，是連接南京南北兩岸的重要交通樞紐。該橋于1960年動工，1968年正式建成通車，歷時近八年，被譽為“爭氣橋”。大橋全長約6772米，其中主橋長1572米，由正橋和引橋組成。主橋為雙層結構，上層為公路橋，下層為鐵路橋，可同時通行汽車和火車。
南京長江大橋的建成，打破了外國專家“在長江上不能建橋”的斷言，標志著中國橋梁技術的重大突破。其建設過程中克服了復雜的地質條件和技術難題，采用了許多創新技術，如沉井基礎、鋼梁拼裝等，為中國后續橋梁建設提供了寶貴經驗。
此外，南京長江大橋還具有重要的歷史意義，它是新中國成立后在特殊時期建成的標志性工程之一，體現了國家自力更生、艱苦奮斗的精神。
二、南京長江大橋基本信息表
| 項目 | 內容 |
| 中文名稱 | 南京長江大橋 |
| 英文名稱 | Nanjing Yangtze River Bridge |
| 建成時間 | 1968年 |
| 動工時間 | 1960年 |
| 地理位置 | 江蘇省南京市，跨越長江 |
| 全長 | 約6772米 |
| 主橋長度 | 1572米 |
| 結構形式 | 雙層公路+鐵路兩用橋 |
| 上層功能 | 公路通行（雙向六車道） |
| 下層功能 | 鐵路通行（雙線鐵路） |
| 建設單位 | 中國鐵道部、南京市人民政府等 |
| 技術特點 | 沉井基礎、鋼梁拼裝、抗洪抗震設計 |
| 歷史意義 | 中國首座自主建造的大型跨江橋梁，象征民族自立 |
南京長江大橋不僅是交通動脈，更是中國橋梁發展史上的一個象征性建筑，承載著豐富的歷史記憶和科技成就。如今，它依然發揮著重要作用，并成為南京城市地標之一。