【南京長(zhǎng)江大橋鐵路橋簡(jiǎn)介】南京長(zhǎng)江大橋是中國(guó)第一座自主設(shè)計(jì)和建造的雙層鐵路、公路兩用橋梁，位于江蘇省南京市，橫跨長(zhǎng)江。作為中國(guó)橋梁史上的重要里程碑，它不僅具有重要的交通功能，還承載著深厚的歷史意義與技術(shù)價(jià)值。
南京長(zhǎng)江大橋鐵路橋是其上層部分，專門(mén)用于鐵路運(yùn)輸，連接南京浦口與對(duì)岸的南京南岸。該橋于1960年動(dòng)工，1968年建成通車，是當(dāng)時(shí)世界上最大的鐵路橋梁之一，被譽(yù)為“爭(zhēng)氣橋”，象征著中國(guó)人民在困難時(shí)期自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)的精神。
南京長(zhǎng)江大橋鐵路橋概況表
| 項(xiàng)目 | 內(nèi)容 |
| 名稱 | 南京長(zhǎng)江大橋鐵路橋 |
| 建造時(shí)間 | 1960年—1968年 |
| 通車時(shí)間 | 1968年12月 |
| 位置 | 江蘇省南京市，跨越長(zhǎng)江 |
| 橋梁類型 | 雙層鐵路、公路兩用橋（鐵路橋位于上層） |
| 總長(zhǎng)度 | 約6772米 |
| 鐵路橋長(zhǎng)度 | 約5740米 |
| 鐵路橋?qū)挾? | 14米 |
| 設(shè)計(jì)時(shí)速 | 80公里/小時(shí) |
| 承載線路 | 京滬鐵路、寧銅鐵路等 |
| 技術(shù)特點(diǎn) | 自主設(shè)計(jì)，采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)，克服了深水基礎(chǔ)難題 |
| 歷史意義 | 中國(guó)橋梁建設(shè)的重要標(biāo)志，體現(xiàn)國(guó)家科技與工業(yè)實(shí)力 |
南京長(zhǎng)江大橋鐵路橋不僅是交通動(dòng)脈，更是中國(guó)現(xiàn)代工程史上的一個(gè)標(biāo)志性建筑。它的成功建成，標(biāo)志著中國(guó)在橋梁工程技術(shù)方面邁上了新臺(tái)階，也為后續(xù)大型橋梁建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。如今，它依然在發(fā)揮重要作用，見(jiàn)證著時(shí)代的變遷與發(fā)展。